产业化“加速度”！重庆太蓝新能源10GWh半固态电池项目落地安徽

       9 月 23 日，中国政府网发布《国务院办公厅关于深化电子电器行业管理制度改革的意见（国办发〔2022〕31号））》。《意见》提到，电子电器产品使用的锂离子电池和电池组、移动电源纳入到强制性产品认证目录。也就意味着，政策对电池安全性要求再次提升到新的高度。

       近几年来，电池爆炸事件时有发生，损害了消费者与生产商的生命及财产安全，引起了政策的高度关注。相关安全性条例陆续发布，同样也引起了市场极大的关注。为了有效避免液体电池带来的安全性问题，行业逐渐出现了将电池“固态”化、“半固态”化的声音。在经过反复实验测试，已有不少研究表明固态电池与半固态电池在安全性方面的优势。

 此外，固态电池还以高能量密度的优点获得了众多企业的青睐。也被视为下一代主流电池发展方向之一。

       近日，又一家电池初创企业签约半固态电池生产基地项目。

10GWh半固态电池项目落地安徽

       9月26日，重庆太蓝新能源与安徽省淮南市寿县新桥国际产业园签订框架合作协议，双方将在寿县投资建设太蓝新能源半固态动力电池产业基地。

       本次太蓝新能源计划在寿县动力电池产业园建设10GWh半固态锂电池生产基地，总投资70亿元，建成后年产值达100亿以上。

具体来看，项目分两期建设，其中一期项目投资20亿元，规划产能3GWh，建成投产后计划将产品投入高端新能源电动汽车市场，目前该项目已获取多个储备客户；二期项目投资规划建设7GWh动力电池项目。

       两期项目全部建成投产后，将成为太蓝新能源继重庆生产制造基地之后的第二大锂电池产业园区。

       资料显示，重庆太蓝新能源是一家致力于固态电池及半固态电池的研发及产业化的初创公司，经营范围包括新能源技术研发；新材料技术研发；电池制造与销售等。

       今年以来，太蓝新能源已进行了两轮融资。6月，太蓝新能源宣布完成数亿元A++轮融资，有中金资本、招商局创投联合领投，清研资本、全新世资本、国鼎资本等机构共同参与，上轮投资机构君联资本继续追加投资；3月，太蓝新能源宣布完成由碧桂园创投独家投资的A+轮融资，具体金额并未透露，此前A轮由重庆两江基金公司投资，Pre A轮由君联资本投资。

       据悉，此太蓝新能源计划将资金主要用于产线建设、产品研发及人才搭建。公司还表示，未来将加速整合技术资源于北京设立新的研究院和研发中心，加速半固态锂电池量产及商业化落地。

       今年年初，太蓝新能源在重庆两江新区启动建设200MWh新一代高比能固态锂电池自动化生产线，预计将于今年10月投产。

       据介绍，太蓝新能源首款半固态电池在安全、能量密度、倍率、循环寿命方面，都比现有液态锂电池有不同程度的提升，同时生产成本与能够与液态电池水平维持一致，大规模量产后固态电池的生产成本有可能做到更低。

       此前，太蓝新能源还表示，随着半固态电池的验证通过，公司将于今年底或明年初启动1GWh的产线，届时自动化程度会有所提升。

       目前，太蓝新能源的产品主要面向汽车动力电池领域。据了解，太蓝新能源已经与国内一些主流主机厂开展合作沟通。此外太蓝新能源表示，公司也在针对无人机、3C电子、储能等市场进行固态电池研发，在无人机领域已与部分客户建立良好沟通合作关系。

固态电池产业化进程“加速度”

       近几年来，除了太蓝新能源连续获多轮融资，辉能科技、高能时代、卫蓝新能源、清陶能源、恩力动力等数家固态电池企业均获得巨额投资。

       今年年初，清陶能源发布完成新一轮融资，主要投资方是上汽、北汽、国寿资本、国开制造业转型升级基金等，其中上汽为第二次参投，北汽则是第三次参投。

       1月，固态电池生产商恩力动力宣布完成A轮超亿元融资，本轮融资由微光创投领投，博润资本、元诺天承、绿动资本、势能资本跟投。值得注意的是，此前恩力动力已获得中科创星连续三轮投资。

       3月14日，固态电池企业高能时代完成超5000万人民币融资，本轮融资由同创伟业领投，其他投资方还有中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构。

       4月9日，固态电池企业辉能科技完成近亿美元D轮融资。本轮投资方包括中银投资和一汽产业基金。本轮融资将用于固态锂离子电池的商业化落地和厂建设。

       资本涌入固态电池市场，给企业注入资金支持，使得企业布局建设速度不断加快，产业化进程同样按下“加速键”。

       8月，最新消息称，辉能科技正考虑投资80亿美元（约550亿人民币）新建超级工厂，并已聘请咨询公司Accuracy帮助选址。初期计划分三期，最终年产能为120GWh，建造海外第一座固态电池超级工厂。

       到2022年底，辉能科技将完成GWh工厂的建立，通过2GWh的示范线提供几家国营主机厂进行第一批固态电池量产车的投放。计划到2023年公司实现固态电池量产化，并供应电动汽车市场，在2026年达到50GWh产能。

       7月30日，赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目在重庆正式开工，规划形成10GWh的固态电池产能及10GWh的PACK项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地，以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向。

       据了解，目前赣锋锂业研发的第一代固态锂电池能量密度与目前主流三元锂电池类似，约260Wh/kg，循环寿命可满足目前乘用车的使用需求。而第二代固态电池能量密度将达到360Wh/kg，第三代固态电池的能量密度将达到420Wh/kg。

       产能方面，目前赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能。

       7月19日，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该系列电芯能量密度可达350Wh/kg-400Wh/kg。

       5月底，国轩高科发布了首款三元半固态电池，预计年内实现量产，明年批量交付。该电池能量密度可达到360Wh/kg，将在今年实现装车，搭载该电池的电动车将实现1000公里续航。

       有了主流动力电池企业的加入，固态电池市场的产业化速度明显加快。除了上述提到的几家企业外，还有宁德时代、孚能科技等动力电池企业，杉杉股份、恩捷股份、天齐锂业等材料生产商，以及比亚迪、丰田、上汽、蔚来、北汽蓝谷等车企布局固态电池。